Доведенный до исступления: Норвегия путешествие, где классный дизайн в сочетании с впечатляющими пейзажами

Головокружения-смотровые площадки, остров скачкообразной мостов, и некоторые из самых модных туалет удобства в северном полушарии: это просто пример дизайна процветает, что национальных туристических маршрутах программы (НТР) был введен по всей стране за последние 15 лет. Добавьте к этому тот факт, что на дорогах программа здорово инкубатор для Норвегии это молодые, яркие архитектурные сцены, которые уважают за его смелость и воображение всей Европы – и для тех, кто направляется на север этим летом, с дизайном пристрастия или просто любопытно, в путешествие зовет.

Это далеко от начала НТР это. Первый пилотный проект, тогда еще молодой и сегодня с большим уважением, фирма компании Jensen & Skodvin архитекторов (ЮСА) был завершен в Западной Норвегии в 1997 году. Направленных на привлечение туристов в потрясающий, если редко посещаемый, пейзаж по привлекательным придорожной архитектуры, полная программа началась с 18 маршруты по Норвегии на юг, ее прибрежных регионов и Крайнего Севера в конечном итоге выбрали в 2004 году. Куски были преимущественно архитектурного, хотя в местах, арт-инсталляции и скульптуры также были введены, и к концу десятилетия целый ряд великолепных произведений добавив придорожный блеск величия географии Норвегии. Программа остановки для отдыха, смотровые площадки, мосты, тротуары и ресторанов выкатился, с некоторые потрясающие моменты, такие как Вильгельмсен Томми и Эурланн смотровой Тодда Сондерса.

Атлантической дороги, на берегу Атлантического маршрута. Фотография: Alamy

До программы дороги были в отдаленных и малонаселенных районах страны и только слегка используется, но все пуста на многие мили. Но и с постепенным созданием сети НТР, а трафик увеличился с туристов, прибывающих со всего мира.

Маршруты еще 18 числа, но и другие строения и функции были добавлены, с транша новых проектов, открытие летом 2016. К ним относятся по знакомым проезда пешеходных дорожек, зоны отдыха, туалетами и смотровыми площадками в основном на юге страны, например, в Skjervsfossen, Хардангер, разработанный Fortunen архитекторов и открыт в мае. Более резко, код Arkitekturбыл только что завершил масштабную смотровую площадку с бетонным пандусом, возвышающейся над обширной долиной событий, можете выбрать маршрут Гауларфьелле. Есть произведения новых художников, таких как Ян Freuchen по столбовой установки скульптуры, которая знаменует гулять в Vevang, на Атлантической дороге маршрута.

Остальные остановки площадь над долиной событий, можете выбрать, на маршрут Гауларфьелле

Более смотровые площадки, проходы и комнаты отдыха должны открыться по всей стране в следующем году, и теперь программа имеет свой собственный витрина, музей транспорта в Балестранде.

Самое ожидаемое из таких новых проектов является Allmannajuvet цинкового рудника музей в муниципалитет Западной Норвегии, Сауда, разработанный культ швейцарского архитектора Петера Цумтора. На краю крутого оврага, маленький музей привлечет любителей архитектуры, а также общие туристы, когда он откроется в сентябре.

Эти текущие проекты случаю окончания первого цикла НТР, которая началась в 2004 году, но уже в рамках программы было возбуждено свежий 10-летний цикл, с амбициозными планами. Восемь практик, финалист, сократился более чем из 300 заявок, готовятся проекты, которые будут осуществляться в ближайшие годы. Они включают в себя новую волну признанным молодой норвежский студий, таких как Tegnestue ТЫЙЫН Тронхейм – единственный скандинавский практике предложено в этом году Венецианской Биеннале - и Ревер ОГ Драге.

Смотровой по маршруту Гейрангер. Фотографии: Норвегия В Миниатюре Сейчас

Мой собственный опыт туристических маршрутов во время недавнего визита в Западную ромсдал, когда я взял в Гейрангере и Атлантической дороги маршруты. Я ездил на Тролльстиген (путь троллей), и на Гейрангер маршрут прохода. Начало в относительно тихой долине дорогу, вскоре превратился в американские горки, лазить через головокружительный серию крутых поворотов на смотровую Тролльстиген, дополненные остроугольные, ледник, ресторан и комнаты отдыха, офисные Рамштадтом Reilf Осло.

В нескольких милях дальше вдоль Гейрангер дороги были Gudbrandsjuvet мост и кафе, в пяти минутах ходьбы от отеля находится Жюве ландшафт отеля, ряд изящно позиционирует микро-хижины, все реечных лесоматериалами и стекла, наполовину скрытая в сосновом-тяжелый, Мосс-инкрустированный камень холмов. Это ЮСА, который описывает этот атмосферный работу “топографическая устойчивости”, и чья история продолжает тень программа дорогам. Он имеет новые события дом на Жюве, вариация на норвежском бревенчатом домике, а в прошлом году капитальный ремонт Sognefjellshytta ресторана и придорожного домика на самой высокой точке на маршрут Согнефьелле, 1400 метров над уровнем моря в решетку из бруса и стекла.

Жюве Пейзаж Отеля. Фотография: Alamy

С другой стороны, и менее чем в паре часов езды, есть "Атлантическая дорога", которая включает в себя драматические строки мостов перескакивания через острова Живописностью. Как с дорогами в интерьере, эти восемь нападающих и изогнутые мосты впечатляют инженерных сооружениях, создавая ожерелье, соединяющий полуостров материка. Полностью подвержены воздействию окружающей среды, это вызывает дикую часть побережья в ненастный день. Но в тот день я пошла солнце и ветер еще был. Мы остановились в другом недавно завершенном здании, довольно тусклый и темный ресторан и туалет в низкий травянистый гребень, на крошечном острове Elshuysoya, почти без солнечного света внутри.

После этой краткой остановки я мог понять доклады разочарование в недавних проектов, включая этот последний. Все-таки, если второй цикл архитекторы только начинают дают пространство для доставки, они могли бы принять программу вниз новых и интересных дорог. Одна вещь наверняка, ландшафта и элементов на их стороне.

Оливер Левенштейн изменяет культурный журнал четвертой обзорной дверью

Категория: Путешествия